A poco más de un año de la puesta en funcionamiento del mismo se recurre a un “PLAN de EMERGENCIA” lo que por sí mismo denota lo deficiente e insostenible que resultó ser la matriz de transporte elaborada desde el Departamento Ejecutivo local.
Cualquier reforma del sistema debe poner especial atención en los intereses de los usuarios del mismo. En el caso particular, el usuario de transporte público – que hace uso de dicho medio para trasladarse a su trabajo habitualmente – requiere de un servicio que sea prestado en condiciones de calidad mínimas.
Dicha calidad esencialmente se mide por una frecuencia razonable, recorridos bien diagramados y una tarifa justa y equitativa.
El PLAN DE EMERGENCIA elaborado por la actual gestión municipal deja virtualmente “aislados” a los vecinos del Boulevard Juan B Justo y El Saladero. Nuevamente el usuario es el perjudicado por un “Plan” que intenta disminuir costos empresariales perdiendo de vista que lo que está disminuyendo es la cantidad de pasajeros que utilizan el servicio.
Un pasajero de dicho barrio que regrese del trabajo a su casa deberá bajarse en el final del trayecto de la línea 500 – Puente La Niña –, para aguardar allí a que otro micro lo levante y alcance a su barrio, con un trasbordo de unos 30 minutos aproximadamente – con los peligros que eso implica - . A su vez, para trasladarse hacia el centro de Bahía Blanca deberá esperar 30 minutos el paso del rondín, pues esa es la frecuencia establecida, que lo alcanzará hacia el Puente La Niña donde deberá aguardar al micro de la línea 500.
A la falta de frecuencias razonables, la inexistencia del control de la prestación del servicio por parte del Departamento Ejecutivo Municipal – pese al sistema de GPS instalado en los micros para monitorearlos -, se suma ahora un trasbordo totalmente innecesario que redunda en una mayor demora del servicio y no hace más que excluir y “discriminar” a los ciudadanos de Ingeniero White quienes gozan de los mismos derechos que cualquier otro vecino de Bahía Blanca.
Cualquier sistema de transporte público de pasajeros que no tienda a ampliar su demanda sino que, por el contrario, incentive a la exclusión de usuarios más pronto que temprano fracasará.
ESPACIO CIVICO RADICAL propone apuntalar la sustentabilidad del servicio para lo cual debe cuidarse a los usuarios del sistema. Para ello debe darse cumplimiento de la Ordenanza Municipal que establece de manera expresa el ingreso de la línea 500 – SIN TRASBORDOS - a los barrios Boulevard Juan B. Justo y El Saladero, siendo imprescindible, a su vez, que la actual gestión municipal cumpla sus deberes de mantenimiento de las calles de tierra por donde deben transitar las unidades de dicha línea.
Un servicio sin usuarios dejará de ser sostenible y está condenado al fracaso.
Firmado: Dr. Martín SALAVERRY, Dr. Lisandro GANUZA, Dr. Darío CACCHIARELLI, Dr. Adrián CARBAYO y otros ….
