La Organización Ambientalista Greenpeace denunció hoy que "las 10 toneladas de pilas y baterías recolectadas por el Gobierno porteño son de marcas reconocidas y que exportarlas para su correcto tratamiento y reciclado en Europa o Canadá, como estas empresas hacen en otros países, es más económico que enterrarlas en el país en rellenos de seguridad".

Según datos del Gobierno de la ciudad, la empresa Befesa S.A.  (compañía especializada en la gestión integral de residuos  peligrosos) presentó un presupuesto en el cual consigna que "el  costo para el tratamiento de las 10 toneladas de pilas y baterías  mediante la disposición final en rellenos de seguridad rondaría  los 72.600 pesos", según se indicó en un comunicado.    

En tanto, y de acuerdo a un presupuesto solicitado por  Greenpeace a la empresa Silkers SA, el costo de exportar esas  mismas 10 toneladas de residuos de pilas para ser recicladas y  lograr recuperar materiales valiosos y evitar el impacto ambiental  de su disposición en rellenos, alcanza los 64.935 pesos.    

Greenpace reclamó que "las empresas importadoras se hagan  cargo legal y financieramente de las pilas y baterías que  recolectó el Gobierno de la Ciudad; esto significa que se hagan  responsables de la exportación para su posterior reciclado, ya  que, en consonancia con la legislación internacional, son las  empresas productoras, importadoras o comercializadoras las  responsables por la gestión de los residuos de sus propios  productos".    

"Con un simple vistazo a las toneladas de pilas y baterías  acopiadas por la Ciudad se pueden reconocer muchas de las marcas  conocidas".    

Todas estas compañías hoy se desentienden del destino de los  residuos de los productos que colocan en el mercado”, señaló  Yanina Rullo, integrante de la campaña de contra la Contaminación  encarada por Greenpeace.